Perkembangan Otomotif DI Indonesia

Indonesia diyakini mampu menjadi hub manufaktur di tingkat Asean. Jakarta, CNN Indonesia - Nilai penjualan produk bersih ekspor PT Bio Farma (Persero) mengalami peningkatan signifikan selama 5 tahun terakhir, di tengah dugaan kekurangan pasokan vaksin di dalam negeri. Di sisi regulasi, pemerintah harus memastikan bahwa peraturan yang ada harus mampu memayungi industri otomotif dari hulu hingga hilir. Salah satu penyebab penurunan penjualan otomotif selama pt solid gold berjangka -2015 adalah kebijakan Bank Indonesia menaikkan LTV (loan-to-value ratio).
Kendati pasar Indonesia berpotensi menggantikan Thailand, catatannya adalah pemerintah dan mitra bisnis industri otomotif dunia di Indonesia harus berani memangkas beban-beban biaya tinggi, termasuk pajak dan menjamin kelancaran arus distribusi. Oleh karena itu, kawasan industri berperan penting dalam mendorong peningkatan investasi sektor manufaktur. Wajar saja, pemerintah pun mendorong industri otomotif nasional untuk melakukan ekspor.

Ketua Penyelenggara GIIAS 2016, Johnny Darmawan, menuturkan, GIIAS merupakan pameran otomotif yang menjadi pilihan utama para Agen Pemegang Merek (APM) untuk memamerkan baik produk maupun teknologi terbaru yang dimiliki oleh merek. Pengusaha Tjandra Limanjaya mengatakan, kerjasama antara pengusaha lokal dan luar negeri sangat baik untuk perkembangan investasi di Indonesia.

Dalam kesempatan itu dilakukan penandatanganan nota kesepahaman (MoU) antara Koperasi Perkampungan Industri Kecil (KOPIK) Pulo Gadung dengan IOI bidang peningkatan kapasitas building para anggota KOPIK khususnya dari para UKM logam dan IKM pembuat komponen otomotif di PIK serta peningkatan kualitas hasil produksinya yang dilanjutkan dengan pelatihan dan pendampingan usaha.
Indonesia dan Jepang merupakan dua negara yang memiliki hubungan baik dalam perekonomian. Kebijakan-kebijakan tersebut merupakan bentuk komitmen pemerintah menjaga iklim usaha tetap kondusif sehingga industri semen nasional dapat tumbuh dan berkembang. Jadi kalau industri manufaktur bisa maju, maka perekonomiannya maju. Astra dan Indomobil adalah dua group terbesar perusahaan otomotif yang menguasai pangsa pasar mobil di Indonesia.
Kendati begitu, karena pertumbuhannya yang subur di beberapa tahun terakhir, Indonesia akan semakin mengancam posisi dominan Thailand selama satu dekade mendatang. Di kawasan ASEAN, Indonesia merupakan salah satu pasar otomotif terbesar bersama dengan Thailand dan Malaysia. Pertumbuhan penggunaan kendaraan berbasis EV ini sangat bergantung pada pasar Indonesia, permintaan dapat tumbuh bila penawaran kendaraan EV dapat bersaing dengan kendaraan konvensional,” tutur Kukuh.
Tujuannya agar mendapatkan pengertian dan dukungan dari publik, demi pertumbuhan positif industri otomotif Indonesia”, ujarnya. Untuk mencapai target ekspor 1 juta unit pada tahun 2025, Airlangga mengatakan diperlukan dukungan semua pihak terutama dalam hal peningkatan efisiensi produksi dan daya saing produk melalui implementasi industri 4.0. Untuk itu, perlu terus melakukan peningkatan investasi agar produksi mampu bersaing,” kata Menteri Perindustrian Airlangga Hartarto pada acara PT Honda Prospect Motor Brio Export Production Line Off dan 20 Year Anniversary Ceremony di Karawang, Jawa Barat, disalin dari siaran resmi.

Bahkan kedepannya diramalkan bahwa tren penjualan kendaraan bermotor di Indonesia akan terus meningkat dan menjadi yang tertinggi di ASEAN. Pada 2015, penjualan mobil di Indonesia dan Thailand masing-masing diperkirakan mencapai 1,2 juta unit dan 1 juta unit. Penurunan kontribusi sektor industri manufaktur ini diperkirakan akan terus terjadi jika tidak dilakukan intervensi apapun, hingga pada tahun 2030 kontribusi sektor industri diperkirakan mencapai 16 persen.
Industri perkebunan dan pengolahan minyak kelapa sawit adalah industri utama ( key of resource ) bagi perekonomian Indonesia. Jika semua pihak terkait mau bersungguhsungguh belajar dari riwayat jatuh bangun imperium otomotif Indonesia karena ayunan pendulum kebijakan, Indonesia akan merayakan seabad industri otomotif Indonesia pada 2027 sebagai andalan ekonomi Nasional, dengan atau tanpa brand lokal, tetapi mampu menjadi bagian global supply chain otomotif global.
Merujuk data World Bank, rata-rata kontribuisi sektor manufaktur terhadap perekonomian di negara-negara industri di duniarata-rata sekitar 17 persen. Mayora terus berkomitmen untuk meningkatkan angka ekspor atas produk jadi dengan merek Indonesia yang mempunyai value added yang tinggi. Untuk kemudahan berinvestasi, lanjut Airlangga, Pemerintah Indonesia telah meluncurkan Online Single Submission (OSS).